Türkiye otomotiv pazarı 2026'nın ilk yarısında ivme kaybetti. Otomobil ve hafif ticari araç satışları geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 8,2 azalarak 558 bin 179 adede gerilerken, sektör temsilcileri ikinci yarıda Euro kuruna bağlı fiyat artışları ve kredi düzenlemelerinde olası değişikliklerin pazarı şekillendireceğini öngörüyor.
İç pazardaki zayıf görünüme rağmen ihracat tarafı gücünü korudu. Türkiye İhracatçılar Meclisi verilerine göre otomotiv sanayisi yılın ilk beş ayında 16,6 milyar dolarlık ihracat gerçekleştirerek toplam ihracattan yüzde 18 pay aldı ve sektörler arasında liderliğini sürdürdü.
Borsa İstanbul'da işlem gören otomotiv şirketlerinin performansı ise şirket bazında önemli ölçüde ayrıştı.
Yatırımcılar, yalnızca sektörün genel görünümünü değil; ihracat gücü, satış büyümesi ve şirketlerin operasyonel performanslarını da fiyatlıyor.
Yılbaşından bu yana en yüksek getiriyi Karsan (KARSN) yüzde 39,5 ile sağlarken, şirketin satış gelirlerindeki yüzde 139,6'lık büyüme ve yüzde 78,7 seviyesindeki ihracat oranı performansı destekleyen unsurlar arasında yer aldı. Tofaş (TOASO) da yüzde 31,8 yükselişle öne çıkarken, son çeyrekte satışlarını yüzde 200'ün üzerinde artırarak dikkat çekti.
Sektörün ihracat liderlerinden Ford Otosan (FROTO), gelirlerinin yaklaşık yüzde 82'sini ihracattan elde etmesine rağmen yılbaşından bu yana yüzde 5,6 değer kaybetti. Benzer şekilde Otokar (OTKAR), yüzde 56 ihracat oranına karşın yüzde 22,3, TürkTraktör (TTRAK) ise yüzde 39,6 ihracat payına rağmen yüzde 15,2 geriledi. Her üç şirkette de son çeyrekte net satışların daralması, hisse performansını baskılayan faktörler arasında öne çıktı.
Diğer taraftan Anadolu Isuzu (ASUZU) ve Doğuş Otomotiv (DOAS) yılı sınırlı yükselişle geçirirken, Tümosan (TMSN) ise satış gelirlerindeki yüzde 84,2'lik düşüşün etkisiyle yılbaşından bu yana yüzde 12,6 değer kaybetti.
Otomotiv Hisselerinde Getiri ve Operasyonel Göstergeler
