Karayolları Genel Müdürlüğü tarafından işletilen ve özelleştirme kapsam ve programında bulunan otoyol ve köprülere ilişkin teknik, hukuki ve mali hazırlık çalışmaları sürüyor.
Hazine ve Maliye Bakanlığı Özelleştirme İdaresi Başkanlığı tarafından yapılan açıklamada, çalışmaların ilgili kurumlarla koordinasyon içinde, mevzuata uygun ve şeffaf şekilde yürütüldüğü belirtildi.
Açıklamada, yürütülen hazırlıkların kamu varlıklarının satışını değil, mülkiyetin Devlette kalması kaydıyla işletme hakkının belirli bir süre için devredilmesini esas alan bir modelin değerlendirilmesine yönelik olduğu vurgulandı.
Bu modelde önceliğin gelir elde etmek olmadığı belirtilirken, amaçların otoyollarda hizmet kalitesini yükseltmek, bakım ve yatırımları hızlandırmak ve işletme verimliliğini artırmak olduğu ifade edildi.
"600 milyon dolar kâr değil, gelir"
Kamuoyunda otoyolların yıllık 600 milyon dolar kâr ettiği ve 30 yıllık toplam kârın 18 milyar dolara ulaştığı yönündeki değerlendirmelere de açıklık getirildi.
Özelleştirme İdaresi, 600 milyon doların kâr değil, gelir olduğunu bildirdi. Bu tutarın yaklaşık 300 milyon dolarının bakım ve onarım giderlerine ayrıldığı belirtilirken, önemli miktarda yatırım ve yenileme harcamaları ile personel ve işletme giderlerinin de bulunduğuna dikkat çekildi.
Açıklamada, bu maliyetler dikkate alınmadan yapılan hesaplamaların otoyolların gerçek ekonomik değerini yansıtmadığı ve kamuoyunu yanılttığı ifade edildi.
Bu nedenle 600 milyon doların doğrudan 30 yıl ile çarpılarak "30 yıllık kâr" veya "kamu zararı" hesabı yapılmasının teknik ve mali açıdan geçerli olmadığı belirtildi.
Altyapı değerlemelerinde trafik projeksiyonları, bakım ve yenileme yatırımları, işletme ve personel giderleri, finansman maliyetleri ile risklerin birlikte değerlendirilmesi gerektiği kaydedildi.
Ücretsiz otoyollarla ilgili açıklama
Özelleştirme İdaresi, yürütülen çalışmaların temel amacının hizmet kalitesini artırmak, bakım ve yatırımları hızlandırmak, işletme verimliliğini yükseltmek ve sürdürülebilir bir altyapı yönetimi oluşturmak olduğunu bildirdi.
Açıklamada, ücretsiz otoyolların ücretli hale getirilmesi, geçiş ücretlerine ilişkin ilave bir artış kararı alınması veya çalışanların mevcut haklarını kaybetmesine yol açacak herhangi bir karar bulunmadığı belirtildi.
Cumhurbaşkanı Kararı ihale anlamına gelmiyor
5.9.2026 tarihli Resmi Gazete'de yayımlanan Cumhurbaşkanı Kararı'nın özelleştirme ihalesine çıkılması anlamına gelmediği vurgulandı.
Kararın, yapılacak işlemler konusunda Özelleştirme İdaresi Başkanlığını yetkilendirdiği ifade edildi. Sürecin tüm aşamalarının ilgili mevzuat çerçevesinde; şeffaflık, rekabet ve hesap verebilirlik ilkeleri esas alınarak yürütüleceği kaydedildi.
